La empresa francesa Alstom se adjudicó el contrato para fabricar 47 trenes de pasajeros en México, tras ganar una licitación pública con una oferta de 20 mil 171 millones de pesos. Esta propuesta fue la más económica frente a las presentadas por CAF y CRRC Zhuzhou Locomotive. El contrato contempla diseño, construcción, puesta en servicio, mantenimiento por cinco años y equipamiento de talleres.
Los trenes estarán destinados a los corredores México–Querétaro, Querétaro–Irapuato y Saltillo–Nuevo Laredo, con el objetivo de mejorar la conectividad ferroviaria regional. Se dividirán en 14 unidades de corto itinerario, con capacidad para 700 pasajeros, y 33 de largo recorrido, equipados con 265 asientos, mesas plegables, lámparas, tomas eléctricas y puertos USB.
Además, la licitación establece que el 65 % del contenido de fabricación deberá ser de origen nacional, lo que representa una oportunidad significativa para impulsar la industria ferroviaria mexicana. Aunque Alstom obtuvo una menor calificación técnica que sus competidores, su propuesta económica obtuvo la máxima puntuación, lo cual fue determinante en el fallo.
Esta decisión forma parte de una estrategia federal de movilidad sostenible impulsada por el gobierno de Claudia Sheinbaum, que da continuidad a proyectos iniciados en la administración anterior. El fortalecimiento de los trenes de pasajeros en México responde a la necesidad de diversificar el transporte público, disminuir la dependencia del automóvil y fomentar alternativas de menor impacto ambiental.
El avance de este proyecto tiene implicaciones económicas, sociales y tecnológicas. Por un lado, generará empleos calificados y dinamizará las cadenas de suministro nacionales. Por otro, permitirá a millones de personas acceder a un medio de transporte moderno, eficiente y accesible. La implementación de estos trenes marca un paso firme hacia una red ferroviaria del siglo XXI, orientada al desarrollo regional y a la sustentabilidad.
