La primera revisión formal del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC) se realizará el 1 de julio de 2026, seis años después de su entrada en vigor. Este proceso determinará si el acuerdo se prorrogará automáticamente otros 16 años o iniciará revisiones anuales que podrían debilitar su estabilidad. Expertos coinciden en que el escenario actual augura negociaciones particularmente complejas.
Un contexto marcado por tensiones
El primer ministro canadiense, Mark Carney, ha calificado la próxima revisión T-MEC como “rigurosa” en medio de crecientes fricciones con la administración estadounidense. Recientemente, Donald Trump amenazó con imponer aranceles del 100% a productos canadienses si Ottawa firma acuerdos comerciales con China. Carney minimizó estas declaraciones como tácticas negociadoras previas al encuentro trilateral.
Paralelamente, Canadá ha intensificado su estrategia de diversificación comercial hacia Asia y Europa. Durante una visita a Beijing en enero, Carney anunció una “nueva asociación estratégica” con China, generando inquietud en Washington. Aunque el gobierno canadiense aclaró que no busca un tratado de libre comercio con Pekín, el acercamiento bilateral complica el clima previo a la revisión T-MEC.
Temas sensibles en la mesa de negociación
La evaluación del tratado abordará puntos críticos como las reglas de origen automotriz, los estándares laborales y los mecanismos de solución de controversias. México, por su parte, ha reiterado su compromiso para preservar el acuerdo sin buscar su reemplazo. La postura proteccionista estadounidense y las presiones sobre la soberanía energética añaden capas de complejidad al diálogo.
La revisión T-MEC no solo definirá el futuro del comercio regional, sino que reflejará cómo Norteamérica navega un orden global fragmentado. El resultado dependerá de la capacidad de los tres socios para equilibrar intereses nacionales con la interdependencia económica que sostiene a 500 millones de personas. Un fracaso en alcanzar consenso podría desencadenar incertidumbre en cadenas de suministro ya vulnerables.
